• Двухкорпусная конструкция. Днище не является частью баллонов, а представляет собой отдельную структуру. Такой подход позволяет добиться большей полезной длины и ширины судна.
• Глубокий кокпит – 42 см при диаметре баллонов 43 см, что обеспечивает комфортную посадку шкиперу и его пассажирам.
• Высокая остойчивость и незначительный боковой крен в поворотах.
• Уникальные обводы за счет единого днища, сравнимые с обводами жестких судов. Как следствие, высокие скоростные характеристики, мореходные качества и отличная управляемость.
• Два сливных клапана, что позволяет быстрому уходу воды из лодки.
• Четыре надувных отсека и высокий борт 60 см, что гарантирует безопасность пассажиров на открытой воде.
Жора –
Брал прошлой осенью по акции неплохой. С мотором 25 лс ходим втроем на этой лодке с скоростью 40-50 км/ч где-то. Глиссер достигается быстро, лодка прыткая, юркая. Воздух не спускает, прочная.
Владимир –
Очень доволен качеством этого водного плавсредства. На воде устойчивое, маневренное. Много кого и чего помещается. Сборка быстрая. Материал очень прочный. Но тяжёлая очень и колёс нет, это минус. Плюс цена не сильно не радует, но в целом доволен. Хоть и далеко не идеал.
Иван –
Заказывал данную модель на праздники в качестве подарка, Связались со мной довольно быстро и оформили заказ, работа магазина на высоте.