• Двухкорпусная конструкция. Днище не является частью баллонов, а представляет собой отдельную структуру. Такой подход позволяет добиться большей полезной длины и ширины судна.
• Глубокий кокпит – 42 см при диаметре баллонов 43 см, что обеспечивает комфортную посадку шкиперу и его пассажирам.
• Высокая остойчивость и незначительный боковой крен в поворотах.
• Уникальные обводы за счет единого днища, сравнимые с обводами жестких судов. Как следствие, высокие скоростные характеристики, мореходные качества и отличная управляемость.
• Два сливных клапана, что позволяет быстрому уходу воды из лодки.
• Четыре надувных отсека и высокий борт 60 см, что гарантирует безопасность пассажиров на открытой воде.
Александр –
Лодка полностью забронирована, на борт берет 5 немелких человек. Хорошо бы движок на нее помощнее.
Семен –
Лодка отличная, дошла за пару дней.
Сергей –
Лодка супер!!!С виду неубиваемая,собирать одно удовольствие(сравниваю с предыдущей небуду писать полное название ри….320,ее вдвоем упаришся собирать), по весу один справляюсь спокойно,спасибо,отдельно Богдану г.Казань,и будем ждать лета друзья…
Руслан –
Хороший мне продавец попался, разговорчивый и хорошо разбирающийся в лодках, помог определиться с выбором.